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  • : ici vous y viendrez vous detendre , sourire en lisant mes papotages ou mes coups de gueule parfois ,j'espère que vous y trouverez du plaisir, ....
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  • suis une mamie encore jeune, qui aime bien les contacts simples d'echanges d'idees, et d'images
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pourquoi pas une chanson,


TU AURAIS PU VIVRE ENCORE UN PEU JEAN FERRAT
 
 
alain barrière   comme un vieux morceaus de bois

 

plus bleu que le bleu de tes yeux C AZNAVOUR  
 AU BOUT DE MON AGE     JEAN  FERRAT

 Les balles etrangères JEAN FERRAT  
Ala claire fontaine  ISABELLE AUBRET
/ / /

 

                                   cle de serrage environs 50cm,    4/5 kg                

                     ROTONDE-de-grenoble 3668

 

              -ROTONDE-de-grenoble 3665 

 

              -ROTONDE-de-grenoble 3608

 

                                                                           plateau de retournement

 

 

 

            Vous avez pu decouvrir des images de la ROTONDE  de GRENOBLE  , dans mon album !

 

  http://www.paysbasqueprovence.com/album-1956541.html

 

mais qu'est-ce que c'est axactement , peut -être vous l'etes vous demandé

eh bien , je vais vous en donner quelques petit'es axplications :

 

 

 LA ROTONDE  , c'est un immence batiment de forme circulaire , tout en metal et  verrières , .....................

 

 

nous dirons que c'est une tres vieille DAME , une enceinte magnifique du debut du 20 ° siecle , c'est en effet en 1906 que debutent les travaux selon une inspiration de l'architecture de M. Gustave    EIFFEL  , c'est donc  comme son nom l'indique un batiment circulaire , fait de poutrelles metalliques qui seront recouvertent d'une verrière en partie haute , de manière à rendre ce batiment clair et propre au travail des cheminots qui s'y affaireront .

cet endroit souffrira pendant la guerre de 40 , mais ne sera pas detruit totalement , c'est pourquoi nous la voyons encore de nos jours dans sa forme originelle .

 

 c'est un endroit prevu , non seulement pour le retournement des trains mais avant tout pour l'entretien de ceux-ci ; un immence garage ,

 

pourquoi circulaire ? 

c'est simple les trains qui y arrivent pour l'entretien doivent en ressortirent  en position d'avancement , donc on  fait au sol un immence plateau tournant qui permettra cette opération sans manoeuvre  compliquée pour   faire tourner un  train .

 

 

cette  rotonde mesure 34.m de haut  , 108 m. de diamètre au sol interieur, une superficie de 9500m2, et totalise une masse de 900 tonnes , 

 

hauteur sous coupole 55m., 18 arcs et pilliers , et une surface de toiture de 15000m2

 

pas une maison de poupée quoi !

 

en   parcourant les travées nous avons la chance non seulement de voir les ateliers mais aussi les enormes machines qui sont utilisées pour les réparations , les cheminots sont là , pour répondre a vos questions , et aussi vous  expliquer le fonctionnements des locos   de toutes sortes.

 

vous monter par groupes de 10 et vous savez tout ce que vous voulez savoir , ils sont entièrement dévoués a leur metier et ont a coeur de vous le faire découvrir , 

nous aurons aussi le passage par les anciennes machines , locos +wagons qui eux  se trouvent dans les travées de remise en etat , bien sur vu leur age ceux là ont besoin d'être refaits  , et des equipes sont là à  cet effet,

nous auront peut-être la chance de voir d'ici dans quelques années de bons vieux trains de debut de siècle redevenus rutilants , quel bonheur ..

 

dans tous ce déhambulement , j'ai pu constater combien le cheminot est passionné par son métier , ce n'est pas un e légende , car je vous assure que pas un seul ne faisait la   "gueule"  ?  tous ceux etaient contents de faire decouvrir leur univers , qui est particulièrement etonnant  et grandiose ,

j'espère qu'un jour vous aurez la chance de pouvoir aller visiter cet 

endroit voué au travail des hommes , un travail dur , qui se doit non seulement d'être rapide , mais fiable , pour la securité des passagers qui utilisent toujours plus nombreux ce mode de transport . 

 

ouverture je le repète  faite pour les journées du patrimoine puisque cette ROTONDE  de GRENOBLE  est classée au patrimoine historique depuis

1984 , et cela grâce a la tenacité des amateurs de trains , et surtout de nos braves cheminots helas si decriés depuis la modernité de leurs outils de tavail , face  a l'exigence de la nouvelle clientèle ,

il faut aller si vite maintenant qu'il est surement parfois difficile de faire suivre le materiel dans ce rhytme d'enfer ...

mais je ne suis pas là pour faire l'appogée , ni du monde , ni de la SNCF

 mais simplement pour vous montrer le travail des hommes .

 

vous trouverez ci dessous 2 liens afin de pouvoir connaitre sa vraie histoire  si vous voulez en savoir plus ....

http://www.ac-grenoble.fr/patrimoine73/0730065Z/media/paroles_experts/VPAHrotonde.html

 

 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Gare_de_Chamb%C3%A9ry-Challes-les-Eaux

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